Ich habe eine etwas verwegenere Theorie die den Verbrauch und die Hitze hinten erklären könnte: Aus irgend einem Grund (Luftmassenmesser, etc.) läuft die Maschine viel zu fett, das nicht richtig verbrannte Gemisch kommt in den Auspuff und entzündet sich im Schalldämpfer. Das müsste allerdings zumindest leicht hörbar sein (Wummern beim Gas wegnehmen) es sei denn da brennt eine ziemlich konstante Flamme... Na ja, bin mir nicht ganz sicher ob das so sein kann, aber ein Posting war es wert
