Hi,
besser bei dem Schräubchen nur den Kopf wegbohren, denn wenn die Spannung weg ist (und die Scheibe) geht das Gewinde oft leicht raus. Es hilft auch die Schraube mit dem Hammer zu bearbeiten, dann spart man sich evtl. das Bohren...
Der Sensor am Rad ist nur eine elektrische Leitung, sonst nichts. Ist der Kupferdraht vorne dran durchgeschliffen (Stromkreis unterbrochen), geht das Lichtlein an. Das ist schon alles.
|