Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo HighWheels!
Woran hast Du das gemerkt?
mfg
peter
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Hi Peter!
Ich stand an einer Ampel in Frankfurt, als mir der BC mit einem *Bing* verkündete, das die Kühlwassertemp zu hoch ist. Die Nadel ging gerade richtig schön in den roten Bereich und die Ampel wollte einfach nicht grün werden! Anschliessend durfte ich noch an einer weiteren Ampel die subjektiv längste Rotphase meines Lebens durchstehen, bis ich endlich in der Hanauer Landstr. halten konnte. In dem Kühlwasser, das aus dem Ausgleichbehälter überkochte, konnte man deutlich Metallspäne von der aufgelösten Wapu sehen und der Lüfter hatte auch ordentlich Spiel, somit war die Sache ziemlich eindeutig. Meine einzige Sorge galt der Kopfdichtung, aber bis jetzt gibt es kein Anzeichen für einen Schaden.
Die kaputte WaPu war übrigens laut Stempel von 91, also war der Ruhestand imho wohlverdient...