Hi Namensvetter,
prinzipiell ist zu sagen, daß ein zu mageres Gemsich entweder gar nicht
zündet (schlecht für Kat) oder zu heiß verbrennt. Ich würde bei so was
sehr aufpassen, denn da ist schnell mal die Zylinderkopfdichtung defekt
oder ein Loch im Kolben.
Ich hatte auch Probleme mit meinem HFM (Drehzahleinbrüche bis 100 U/min)
während der Fahrt. Hier wurde allerdings auch der HFM als defekt im
Fehlerspeicher abgelegt.
Ich habe daraufhin beide HFMs gewechselt, also nicht nur den defekten.
Ich weiß nicht ob es beim 740er dieselben wie beim 750er sind. Ich habe auf
jeden Fall noch einen guten übrig (ich glaube es war der linke).
Liebe Grüße
Oli
|