Viele Meinungen, viel Glauben, leider wenig fundiertes :-(
Das die Getriebe im 540 massiv Probleme verursachen ist nicht die
Meinung eines einzelnen, sondern in jedem 5'er Forum nachzulesen.
Daß Öl einer Alterung unterliegt ist eine Tatsache, keine Vermutung.
Das die Kupplungen Abrieb verursachen wird auch niemand ernsthaft bestreiten.
Dies lässt nur einen Schluss zu, Ölwechsel ist erforderlich!
Allerdings ist dabei große Sorgfalt und Sachverstand notwendig.
Deshalb NUR bei einer Vertragswerkstatt die sich damit auskennt
und Gewährleistung für Ihre Arbeit übernimmt.
Eine Getriebeüberholung ist einfach zu teuer für Experimente.
Daß Getriebeüberholungen unsinnig oder teurer als Neuteile sind
ist der völlige Unsinn!
Die Überholung wird ohnehin nur von ZF-Betrieben durchgeführt
(wer traut sich schon einen Automaten zu zerlegen ? )
Es gibt nur wenige ZF-Niederlassungen, die über die notwendigen
Werkzeuge und Prüfstände verfügen. Jede ZF-Niederlassung
verbringt die Getriebe an eine geeignete NL welche die Überholung
durchführt. Auf die Arbeiten gibt es 2 Jahre Garantie !
Ich habe selbst mit einem überholten Getriebe mehr als 200.000 km
gefahren - ohne jedes Problem. Alle Schaltvorgänge bis zum letzten
Kilometer butterweich. Ölwechsel bei 110.000 km.
Das Öl war ziemlich dunkel...
Gruss
Daniel
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