Ölnebel
Gibt nur zwei Möglichkeiten: Ventilschaftdichtungen oder Kobenringe.
Im ersten Fall qualmt er eigentlich immer. Im zweiten Fall nur im Schiebebetrieb. Die Kolbenringe haben durch Verschleiss bedingtes Höhenspiel und pumpen so Öl ind den Brennraum, gefördert durch den Unterdruck beim Gas wegnehmen. Das war vor Jahren bei den 4 Zylinder BMWs (Motoren vor dem M40) ein Standardproblem. Hat natürlich heute Einfluss auf den Kat. Lösung, die eigentlich keine ist: Motor wechseln.
|