Hi Difficulty, stimmt, mein Schrauber schraubt seit 30 Jahren hauptberuflch
Wegen des KW-SR hatte ich genauso gedacht wie Du und zuvor auch noch vom BMW-Meister gesagt bekommen, daß die eigentlich nie auffällig wären. Das hatte zur Folge, daß ich den KW-SR beim Kupplungswechsel nicht tauschte. Mit dem Erfolg, daß dann drei Monate später das Ding doch erneuert werden musste wegen Ölsiffens, deshalb mein Rat, das in einem Aufwasch mit zu machen. Muß aber jeder selbst wissen, ob man für einige Zeit Ruhe haben möchte und gründlich vorgeht, oder ob es nur ein Übergangsauto sein soll.
Rissbildung bezog sich vor Allem auf die Gummiverbindung des Zweimassenschwungrades zwischen den 2 Massen. Hardyscheibe wird auch gern bei dem Km-Stand fällig.