Zitat von Erich

LMM wechseln von einer auf die andere Seite. Dann starten und Stecker einzeln abziehen und sehen ob der Fehler von einer auf die andere Seite gewandert ist.

Das mit den DK saeubern:
das wuerde ich lieber noch einmal selber machen, die haben sie bestimmt nur von Innen gereinigt, aber nicht auseinandergenommen.
Hier mal eine DK vom M70 E31 und E32
 http://www.mwrench.com/Whitepapers/DKMotorcleanup.pdf