kann schon sein, ich weiss ned wie es beim 4Gang Automaten ist aber normal wird "Schlupf" immer nachreguliert. D.h. wenn er Schlupf erkennt, steuert er den Druckkolben etwas stärker an, damit die Lamellen fester gedrückt werden, irgendwann hilft des aber nichts mehr. Von heut auf morgen...
Läuft er im Notprogramm ???
Der Geruch deutet nun schon eher auf nen Getriebeschaden als aufn Wandlerschaden...
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