@Slevin: Ich sag nur Zweiventiltechnik, fehlendes Vanos... Klar, an den
Steuergeräten hamse was gemacht: Variable Kennfelder... Aber genaugenommen
ist erst der jetzige V12 (n73 ?? der im 760i/Li) auf dem Stand des alten V8.
Wird jedoch auch damit zusammenhängen, dass die V12er weniger gebaut
werden, und halt auch nicht als Sportmotoren gedacht sind. (Hier ist
das Topic von Alexander_Stuttgart und B12 bzgl. der 850csi Saugrohre
sehr interessant zu lesen.)
@Grinch: Ich denke die Fahrleistungen von V8 und V12 sind nahezu identisch,
der V8 soll wohl eher nach oben streuen (gab mal ide Zahl von ~300PS mind.)
die V12 erreichen ihre Nennleistung. 26 PS unterschied wirste denk ich kaum
merken zumal der V8 auch noch leichter ist --> Fahrleistungen ähnlich,
und m.E. Gleichwertig. NEn 740i bin ich aber auch noch nicht gefahren.
Nicht das hier was falsch rüberkommt, der V12 ist nen toller Motor,
macht riesig Spaß usw. aber ich denke er ist nicht so weit ausser
Konkurrenz wie er hier manchmal gestellt wird.
Grüße
Haucke
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