BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Motorraum Ölfiltergehäuse und Ölpumpenschrauben

730Driver · 27.03.2007, 11:28

Hallo Liebe 7er Gemeinde

Ich habe über die Such-Funktion relativ viel über das obengenantne Thema herausgefunden.
Trotzdem ist mit einiges noch unklar.

Ich fahre einen 730i, R6, mit M30 Motor.
Problem: Beim Kaltstart geht die rote Öllampe zu spät aus.
Lösung: Ölfiltergehäuse austauschen, oder reparieren.

Aber was muss ich machen um das zu reparieren? Das hab ich nicht verstanden. Kann mir das jemand etwas genauer erklären, evtl mit Bild?

2. Ölpumpenschrauben
Habe auch über die Such-Funktion herausgefunden dass man mal die Ölpumpenschrauben kontrollieren soltle...
Aber wo genau sitzt die Ölpumpe? ist diese nicht in der Ölwanne? Muss ich die Ölwanne demontieren, nur um die Schrauben anzuziehen?

27.03.2007, 11:28	#1
730Driver Neues Mitglied Registriert seit: 17.07.2006 Ort: Kleindöttingen Fahrzeug: E32-730i, R6, 10.91, ASC, EML, Airbag	Ölfiltergehäuse und Ölpumpenschrauben Hallo Liebe 7er Gemeinde Ich habe über die Such-Funktion relativ viel über das obengenantne Thema herausgefunden. Trotzdem ist mit einiges noch unklar. Ich fahre einen 730i, R6, mit M30 Motor. Problem: Beim Kaltstart geht die rote Öllampe zu spät aus. Lösung: Ölfiltergehäuse austauschen, oder reparieren. Aber was muss ich machen um das zu reparieren? Das hab ich nicht verstanden. Kann mir das jemand etwas genauer erklären, evtl mit Bild? 2. Ölpumpenschrauben Habe auch über die Such-Funktion herausgefunden dass man mal die Ölpumpenschrauben kontrollieren soltle... Aber wo genau sitzt die Ölpumpe? ist diese nicht in der Ölwanne? Muss ich die Ölwanne demontieren, nur um die Schrauben anzuziehen?