reden wir mal von den max. möglichen 10% die mann eventuell mit guten kennfeldern an nem unbearbeiteten serien motor rausholen kann, macht das z.b. am v12 mit 300 ps schon 25 - 30 ps mehr. (aber 25 - 30 nm mehr auch)
allerdings ist nicht immer nur dieses PS-gefasel der unterschied...
PS beschleunigen nicht und PS merkt man nicht.
was man merkt sind NM und die veränderung des wirksammen bereichs bzw. die verschiebung, verlagerung des wirksammen drehzahlbandes.
denn die 300 ps und 450 NM hab ich z.b. ja nicht immer, das fängt unten klein an, geht dann hoch bis zum maximum und dann wieder bergab (verlaufskurve, so ist das motorleben nunmal, hehe)
wenn also ein gutes kennfeld schon recht früh untenrum mehr rausholt und das auch im oberen drehzahlbereich länger hält, da wo dir sonst die luft ausgeht.. dann merkt man das.
das werden dir hier sicher einge getunte sowie einige gut-chip-fahrer bestätigen
wobei ich aber dann doch lieber zuerst klassisch tune und dann kennfeld.
aber ebay chips hatten noch nie nen guten ruf...allerdings 50 € hm naja, versuchs. ich hab leider nix für die V 8, aber eventuell rottaler.