Hi Kai,
sie hat den R6, da ist das Entlüften nicht ganz so einfach wie bei unseren V8:
Da muss neben der voll aufgedrehten Heizung noch eine Entlüfterschraube aufgedreht werden, am Berg mit Nase nach oben oder vorne anheben (am Thermostatgehäuse oder Wapu-Gehäuse), bis Wasser kommt, da dürfen auch keine Luftblasen mit Wasser mehr kommen.
Sollte es dann noch immer Probleme geben, gibt es für die R6 noch eine verschärfte Entlüftungsprozedur, aber davon erst bei Bedarf.
Wie gesagt, die Zahl muss auf dem Deckelgehäuse zu sehen sein, sonst ist es die alte Ausführung, mit der nicht mehr gefahren werden sollte. Ferner prüfe auch genau den oder die Dichtringe des Deckels, die müssen 100%-ig sein.
Viele Grüße
Harry
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