Ja genau. Aber mal was anderes. Mein Bruder hatte damals einen der seltenen Renault 5 Turbo. Fuhr max 1000km im jahr. Dat Dingens war sein ein und alles. Eines Tages wollte er es einem GSI so richtig zeigen und spaxte das Gaspedal ans Bodenblech und siehe da, Kühlwasserschlauch platze. Elektronik spinnt. Und von da an, immer wenn er drauf drückte, ging was kaputt.
Meiner Meinung nach hat sich das Fahrzeug Kaputt-gestanden.
Vor allem immer rostiges Kühlwasser und so.
Diesen B12 muss man wahrscheinlich entweder peniebel einfahren oder gleich erst auseinander schrauben und durchspülen
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