Hallo,
das Klappern könnte auch von einem oder mehreren defekten Hydrostössel(n) kommen. Hydrostössel mögen dünnes Öl, damit sie sich schnell vollpumpen können. Wenn sie zu lange unterversorgt sind (weil das Öl zB. alt und dick ist) gehen sie hopps. Was du hörst könnte Ventilklappern sein (keine Panik: ein Ventil, das klappert ist noch da! ). Du solltest die Defekten aber auf jedenfall tauschen lassen) .
Bei 200 000 Km sollte man die Steuerkette+Spanner+Gleitschiene eh tauschen. Wenn du auf Nr.-Sicher gehen willst, mach die auch neu!
Ob du jetzt ein Öladditiv beimischst oder nicht, die ÖLwechselintervalle würde ich verkürzen. Nach 1-2 tausend nochmal einen. Vielleicht dann nach 5 tausend nochmal einen, bevor du zur Normalität übergehst. Immer mit Filter!
Zu dem Benzinschlauch kann ich nichts sagen, den kenne ich noch nicht. Grundsätzlich sind Schläuche, die sich dehnen, nicht gut. Der Kraftstoffdruck wird dadurch aber nicht beeinflusst.
Gruss Thomas
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