Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 06.02.2007, 21:44   #5
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo Claus,
========

dass du bei dieser Laufleistung einen Termin bei ZF hast, ist gut.

Ich glaube, dass wir langsam dort mal über einen Forenrabatt verhandeln
sollten...


Ich vermute mal, dass du inzwischen einfach ein wenig Getriebeoel über
die Jahre verloren hast und dann noch die Steigung dazu kam. Es fehlte
einfach ein wenig Oel im Wandler und dann passiert da halt erst einmal
nicht viel, bis bei höherer Drehzahl dann doch genug Oel von der Punoe
geliefert wird.

Das sollte sich nach deinem ZF-Termin erledigt haben...

By the way, dass mit den Kugeln sollte eigentlich nur bei VFL ein Problem
gewesen sein, wenn ich mich Recht erinnere. Wenn das Getriebe aber
schon mal auf ist, kannst du die Steuerkugeln und das Steuerstück ruhig
mit tauschen, da die Teile wirklich nicht die Welt kosten und dann eben
auch wieder neu sind.

Berichte mal, was der Herr Sagert gesagt hat... Kannst mich bei denen
auch schon mal avisieren...


LG;
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten