bin nun weiter. Der Wagen springt wieder an. Habe mir noch ein paar weitere Gedanke gemacht. Der Fehler war ja auch da wenn der Wagen 5 - 6KM gefahren war. Habe mir das ausbauen des Kaltstartventils daher erstmal gespart. Habe noch den Durchflusstest gemacht, hat in 20sec 1 Liter Benzin durchgepumpt, wollte die Pumpe und den Filter ja auch ausschliessen.
Habe mir dann die Zündungsseite vorgenommen und mir die Arbeit gemacht den Verteiler mit Finger abzubauen. Ist ja auch ein scheiss da ja Lüfterrad und Blenden alle ab müssen. Und siehe da, der Verteiler war noch von 85 und die Kontakte total verbrannt. Finger sah auch nicht besser aus. Die Krater waren fast einen halben mm tief. Meine Werkstatt hatte beide Teile da und ich habe sie eben eingebaut. Und siehe da, er springt wieder an
Hoffen wir mal das es so bleibt. Wenn es trocken ist werde ich mal ein paar Touren machen. Aber immer schön da Pause machen wo man zur Not auch nach Hause gebracht wird.
