Mein Bruder ist jeden Tag >1oo km gefahren.
Und ich es war Sommer, als ich nach monatelangem Bitten und Betteln die Ventile wegen allzulautem Klackern mal einstellen durfte...
Ich schätze dass er 7 Monate a 21 x mindestens 100km also rund 15oookm schon damit unterwegs war.
Gutes ("Standard"-Öl) und nix vollsynthetisches rein.
Ölwechselintervalle eher verkürzen (hatte ich den eigentlich damals zurückgestellt ????? - ich glaube nicht..) und immer Ölfilter mit wechseln (wegen der möglichen Späne).
Ventilspiel-Intervall verkürzen und dann die Ventile an den beschädigten Nocken etwas geschickt einstellen dann hält das (ohne nenneswerten Leistungsverlust) noch "ewig".
Jetzt ist der grüne 730i bei 20.oookm nit kaputter Nocke.
Wenn sich Neumi etwas an meine obigen empfehlungen hält denke ich wird bei ca. 5o.oookm mit eingelaufener Nocke merklichen Leistungsverlust auftreten ... also in rund 30.oookm.. Aber ich hatte beim Verkauf ja extra die defekte Nocke betont.
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