ich kann mir auch ned vorstellen das ein 540er mit 120.000 geschlachtet wird...
Jetzt kommt der Einbau hinzu, das Öl, der Filter sollte getauscht werden. Man hat dann immer noch das alte Hauptdruckventil und die alten Plastikkugeln drin...
Der neue Ärger ist schon vorprogrammiert.
Nen ollen e32 (Sorry) bekommste ned sinnvoll los...
Hier mal die Realität...
