Ihr wisst aber, worum es bei den Winterreifen geht? Kann durchaus sein, dass die Sommerreifen selbst bei niedrigen Temperaturen kürzere Bremswege erlauben. Aber dann wohl auch nur, solange alles trocken ist. Unproportional anders kann es aussehen, wenn Schnee und Schneematsch im Spiel sind. Deswegen sind die Wintermischungen nun mal weicher und haben ein gröberes Profil sowie zusätzliche Zwischenlamellen in den Stollen. Einfach deswegen, damit Schnee (solange noch nicht festgefahren) nicht den Reifen zuschmiert bzw. Schneematsch (wegen seiner deutlich schlechteren Verdrängung durch festere Konsistenz ggü. flüssigem Wasser) besser aus der Auflagefläche verdrängt werden kann.
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Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
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