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Alt 01.01.2003, 21:22   #15
k27
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Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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@cwWalter,

dann solltest da mal ansetzen....

Bei korrekt funktionierender Schubabschaltung fällt die Nadel immer auf Null zurück und man merkt auch den Geschwindigkeits-Abfall im Auto, da hier die Kraftstoffversorgung abrupt unterbrochen wird!! Daher auch erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 60 KM/H!!

Jetzt kannst Du Dir auch vorstellen, warum dann ein erheblicher Mehrtverbrauch entstehen kann, weil einfach dieser gewünschte Vorgang nicht funktioniert und der Kraftsroff ungehindert gefördert in den Brennraum gelangt, statt in die Rücklaufleitung!!

Du solltest dabei aber auch mal den Kraftstoffdruck prüfen lassen!! Vielleicht ist auch dieser zu hoch!!Auch den Fehlerspeicher neben der 4-Gasmessung nicht vergessen!!

k27
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