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MR77 · 06.01.2007, 22:50

Hallo,

nachdem ja nun mein ZMS gebrochen war und ich in ein neus ZMS und eine Kupplung investiert habe, konnte ich mir noch eine neue Verteilerkappe zulegen nur um dann festzustellen, dass oben genannter Kipphebel gebrochen ist.

Habe mich hier schon ein bischen eingelesen. Muss da wirklich auf jeden Fall der Kopf runter? Das wäre wirklich übel, wollte bei der Kopfdichtung eigentlich nicht ran. Verbraucht nämlich überhaupt kein Öl oder Wasser.

Bin für hilfreiche Tipps sehr dankbar. Voll ausgerüstete Werkstatt und fähigen KFZ-Meister habe ich übrigens zur Seite.

06.01.2007, 22:50	#1
MR77 über 20 Jahre dabei… Registriert seit: 19.11.2002 Ort: Achim Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003	Kipphebel 5. Zylinder Auslass gebrochen Hallo, nachdem ja nun mein ZMS gebrochen war und ich in ein neus ZMS und eine Kupplung investiert habe, konnte ich mir noch eine neue Verteilerkappe zulegen nur um dann festzustellen, dass oben genannter Kipphebel gebrochen ist. Habe mich hier schon ein bischen eingelesen. Muss da wirklich auf jeden Fall der Kopf runter? Das wäre wirklich übel, wollte bei der Kopfdichtung eigentlich nicht ran. Verbraucht nämlich überhaupt kein Öl oder Wasser. Bin für hilfreiche Tipps sehr dankbar. Voll ausgerüstete Werkstatt und fähigen KFZ-Meister habe ich übrigens zur Seite. __________________ Gruß Markus Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)