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Viper V8 · 18.12.2006, 17:56

Hi Danny,

wie Reinhard schon sagt brauchst du nur die Sicherung ziehen... die sollte in der nähe deines Wasserausgleichsbehälters zu finden sein.... tu dir aber selber ein gefallen und steck da ne geschossene Sicherung wieder rein... spart dir echt ne menge ärger falls mal einer guckt.... Ist bei mir auch drin... mit GAT will meiner auch nicht so recht.. er ruckelt im Stand und nimmt das Gas deutlich schlechter an... ohne GAT läuft der viel besser und ich habe auch ca. 50-100 rpm mehr Standgas....

Gruß
Kai

18.12.2006, 17:56	#10
Viper V8 So, Führpark ausgetauscht Registriert seit: 29.09.2006 Ort: Berlin Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95	Hi Danny, wie Reinhard schon sagt brauchst du nur die Sicherung ziehen... die sollte in der nähe deines Wasserausgleichsbehälters zu finden sein.... tu dir aber selber ein gefallen und steck da ne geschossene Sicherung wieder rein... spart dir echt ne menge ärger falls mal einer guckt.... Ist bei mir auch drin... mit GAT will meiner auch nicht so recht.. er ruckelt im Stand und nimmt das Gas deutlich schlechter an... ohne GAT läuft der viel besser und ich habe auch ca. 50-100 rpm mehr Standgas.... Gruß Kai __________________ Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.