Sei damit vorsichtig. Christian hatte das bei seinem E38 auch oft gemacht, z.B. auf der Autobahn wenn es Bergab gin oder im stau. Ergebnis: Getriebeschaden. Am besten ist es mal auf die elektronischen Helferlein im Auto zu vertrauen und den Gang auf D zu lassen.
Ich habe mich darüber mal mit Herrn Sagert von ZF unterhalten und er sagte: "am besten ist es für das Getriebe auch an der Ampel, etc. auf D zu bleiben, denn jeder Schaltwechsel ist eine enorme Belastung für das Getriebe". Da ich das (wie auch der Vorbestizer meines Autos) bei meinem immer so gehandhabt habe, war mein Getriebe auch mit knapp 200tkm noch fast wie neu beim Getriebeölwechsel. Zumindest war das Öl weder verbrannt noch waren irgendwelche anderen Ablagerungen im Öl und auch die berühmten Kügelchen waren noch fasdt wie im Neuzustand.
Gruß,
Markus
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