Hallo,
hatte auch ähnliche Probleme. Nach unzähligen Einstellversuchen und Fehlersuche beim Fahrzeug (z.B. Lambdasonde, Nockenwellengeber etc.) , kam man dann endlich zur Erkennnis, dass die Verdampfer zu klein sind und das eingespritzte Gas zu kalt ist. Ein größerer Verdampfer wurde eingebaut und seit dem lief er einwandfrei.
Eine Einstellung per Laptop im Fahrbetrieb ist natürlich auch wichtig. Vorgefertigte Referenzprograme von baugleichen Fahrzeugen können Probleme bringen.
Wenn das Gemisch in manchen Drehzahlbereich deutlich zu mager oder auch zu fett eingestellt ist, dann fängt er natürlich an zu ruckeln.
Also entweder: Gas wird zu kalt eingespritzt (Verdampfer) oder Gemisch zu mager oder zu fett eingestellt. Ich tippe mal stark auf Verdampfer.
Grüße
Ken
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