ich weiß nicht wo der beim 6-Zylinder sitzt.
Generell ist es halt so daß der Regler zwischen Einspritzdüsen und Ansaugtrakt immer den gleichen Druck halten muß. Deswegen ist einerseits der Benzindruck drauf, und andererseits der schwankende Unterdruck vom Ansaugrohr. Das geht über den dünnen Schlauch.
Weil das so 'komisch' ist kapiert auch nicht jeder daß das Messen des Druckreglers gegen atmosphärischen Druck eigentlich Nonsens ist. Es sind zwar gewisse Rückschlüsse möglich ("muß schwanken"), aber was genaues ist das nicht. Eigentlich gehört das Meßgerät in ein Marmeladenglas und an den Deckel ein Schlauch der zum Ansaugtrakt führt
