Hi NCLB-BLUEMAN,
Du meinst sicher nicht das Kurbelgehäuse - das ist mit das größte Bauteil und fast der halbe Motor, Du meinst wahrscheinlich das Kurbelgehäuseentlüftungsventil mit der Membran, oder?
Nun, wie ja oben beschrieben gibt es mehrere bekannte Ursachen, die häufig ursprünglich für schelchten Leerlauf verantwortlich sind.
Hast Du auch wieder die Unterdruckleitung angeschlossen? Ist alles auch wieder schön dicht? Hast Du auch die neue Schallschluckmatte (sonst passt das neue Gehäuse nicht) verbaut? Keine der jetzt plötzlich notwendigen Stopfen vergessen (sonst zieht der Falschluft)?
Bei dem Alter von über 10 Jahren muß man folgendes sowieso austauschen, jetzt hast Du einen Punkt auf der Liste erledigt:
- Zylinderkopfhaubendichtungen nebst der 22 Schraubendichtungen (kein Vergnügen)
- Kurbelgehäuseenlüftungsmembrangehäuse
- wahrscheinlich beide Lambdas
- Dichtigkeit der Ansauganlage checken
Gruß
Harry