Hallo Constantin !
Was hast Du denn erwartet, was passiert ?
Das Zeug ist drin und tut, was es tun soll:
Es schützt vor Verschleiß und reduziert die Reibung.
( So wie ein Tampon, er ist drin, man spürt nichts und trotzdem tut er seine Pflicht, hat man mir erzählt
)
Wenn Du nach 500.000 km den Motor zerlegst und alle Teile kontrollierst,
wirst Du (hoffentlich) feststellen, daß er erst so verschlissen ist,
wie ein Motor ohne Zusatz nach 300.000 km
Gruß Manu