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Alt 13.11.2006, 07:30   #47
Erich M.
† 12.05.2017
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Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo SilverSeven,

nicht schlecht, dass Du jetzt auf Gas fährst. Hoffe jetzt nur, dass die Pumpe, die im Tank integriert ist, auch durchhält. Du weißt schon, dass der Tank nie leer gefahren werden darf, da sonst die Pumpe leidet. Wie lange dauert es, bis der Wagen im kalten und warmen Zustand umschaltet? Wieviel Restflüssiggas bleibt im Tank. Ich würde mir die Anlage gerne einmal anschauen. Im Gegenzug kannst Du Dir gerne die BRC im ML55 anschauen und probefahren.

Ich bin am kommenden Samstag, den 18.11.06 in Möhringen/Fasanenhof bei unserem S-Klasse Stammtisch. Da komme ich mit dem W140-Kombi (Cadform-Binz), mit der M-Klasse samt Hänger, wobei dort ein original W126 Versuchsträger von Daimler draufsteht, der nicht mehr den M117 sondern den M119 Motor (4-Ventiler, Doppelnockenwellen und 320 PS) inplantiert hat. Den hat unser Club definitiv vor der Schrottpresse gerettet und bekommt ihn als Dauerleihgabe.

Du wärest gerne gesehen, wie auch andere Interessenten. Wir treffen uns im Steinbachstüble, links vom Freibad Möhringen, ab 12.30 Uhr.

mfg Erich
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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