Ich habe als Zugesel noch meinen alten 525TDS mit Niveauregulierung. Leistung 146PS und Drehmoment reichen bei dem locker aus (AHK aufgelastet auf 1900kg und der Autotransporter hat 2to zG.)
Der 7er ist mir hinten mit dem Standardfahrwerk zu weich. Desshalb habe ich die AHK noch nicht nachgerüstet. Ich nütze die Deichsellast gerne ganz aus (und manchmal auch ein bisschen mehr), da liegt das Gespann einfach besser auf der Straße. Reichen tut zum gespannfahren jeder 7er. Ob es noch Spaß macht ist eine andere Sache.
Wenn du einen flachen oder schmalen Hänger hast, dürfte auch der 728 genügen. Wenn du aber eine Schrankwand hinter dir her ziehst (WoWa oder ähnliches), würde ich zum Diesel, oder zum 4,4 Liter greifen. Das Gewicht ist nicht tragisch aber der Luftwiderstand ist nicht zu verachten. Vereinzelt gab es die 4,4er auch in der Kurzversion mit Niveau. Der 2,8er wird mit dieser Ausstattung noch seltener sein.
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Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
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