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Ekkehart · 26.10.2006, 08:36

Interessant wäre die Laufleistung der Maschine. Dann sollte man mal die Maschine mit einem Stethoskop abhören. Langer Schraubendreher geht auch. Ventildeckel runter und die Ketten soweit sichtbar mal ansehen/anheben.

Kann abgesehen vom Kettenspanner, den man IMO von aussen wechseln kann, ainige Ursachen haben. Ich perönlich glaube nicht an die Ketten. Wenn, sollte man die Zahnräder auch wechseln. Das es Endlosketten sind, ist das auch nicht so einfach.

26.10.2006, 08:36	#3
Ekkehart Mitglied Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Hambühren Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,	Steuerkette(n) Interessant wäre die Laufleistung der Maschine. Dann sollte man mal die Maschine mit einem Stethoskop abhören. Langer Schraubendreher geht auch. Ventildeckel runter und die Ketten soweit sichtbar mal ansehen/anheben. Kann abgesehen vom Kettenspanner, den man IMO von aussen wechseln kann, ainige Ursachen haben. Ich perönlich glaube nicht an die Ketten. Wenn, sollte man die Zahnräder auch wechseln. Das es Endlosketten sind, ist das auch nicht so einfach.