Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 02.10.2006, 14:35   #23
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
@peterpaul

Ist doch nochmal, 3-4 A bei Kofferraumlicht !!!!

Im Kofferraum sind zwei Leuchten, zusammen ca. 40 W

P = U * I
P = 12 *3
P = 36 W

also jede einzele ca. 20W
Hallo Rheinpfalz!

1. Der Peter hat 2 Dinge gemessen:
a) Den konstanten Ladestrom (3 - 4 A ), nachdem die Batterie eigentlich schon längs aufgeladen und einen Ladestrom von fast 0 A hätte haben müssen.

b) Den Strom der ohne Ladegerät von der Batterie durch den Stromkreislauf fließt. Dazu habe ich den Kreislauf aufgetrennt und ein Amperemeter dazwischen gehängt: Anzeige : mehr als 3, fast 4 Ampere!


2. "Falsch" gerechnet!
Es gibt im Kofferraum 2 Leuchten : 1 x 5 W und 1 x 10 W - macht zusammen 15 W.

P = U x I oder I = P / U

Im ungünstigsten Fall, dass der Akku nur 12 Volt liefert kommt als resultierender Strom lediglich 15 / 12 = 1,25 A heraus!

Und nicht gute 3 A !!!!!

Also: wer verbraucht zusätzlich noch mehr als 2 Ampere ?

mf
peter

Geändert von peterpaul (02.10.2006 um 14:40 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten