Hi Stefen,
manche Autos haben zwei Schalter für zwei unterschiedliche Drücke - meiner Meinung nach eine sinnvolle Einrichtung - ohne Frage.
Dann wird über eine Elektronik der Schalter mit der niedrigen Ausschaltschwelle z. B. 0,4 bar für Drehzahlen bis 2000 u/ min genommen, darüber dann der andere mit 2,0 bar.
Bei der Lösung bei uns gibt es nämlich keinen Alarm, selbst wenn der Öldruck bei 3000 U/ min auf katastrophale 0,5 bar abgefallen ist - normal wäre etwas über 3 bar bei dieser Drehzahl.
Unsere E32 haben so etwas (nennt sich dynamische Öldruckkontrolle) IMHO leider, leider nicht.
Gruß
Harry