Ich habe von so etwas schon ein paar mal gelesen. Liegt wohl an alten Sicherungen, Oxidation, Wackelkontakten.
Da musst Du jemand finden, der Dir neue Kabel einloetet, an das austauschen der Kabelstraenge ist sicherlich nicht zu denken.
Ich habe da gerade einen 750 Schlachter, wo ich vor laengerer Zeit mal alle Relais und Module dort ausgebaut habe, deshalb weis ich was da an Kabeln liegt.
Zu BMW wuerde ich nicht gehen, ist ja ein reines Elektrikproblem, da waere Bosch sicherlich besser.
Also jemand, der sich mit Elektrik auskennt.
Hier alle Stromlaufplaene nach Baujahr, die brauchst Du ja. Lad sie runter, ich weis nicht wie lange die da sind
http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/index.html