Hallo O-Rainer,
Der Reinhard hats schon richtig beschrieben... da die verscheidenen Bauteile, wie Zylkopf, NW, Ventile, etc. aus unterschiedlichen Materialien sind, dehnen diese sich unterschiedlich aus. Um sicherzustellen das die Ventile unbetätigt immer zu sind, ist das Ventilspiel eigentlich da.... es gibt da Temperaturzustände in welchen die Einzelteile sich sehr nahe an die Spielfreiheit heranwagen... Zuviel Einstellspiel will man ja auch nicht haben, wg. Ventilhub usw...
Grundsätzlich würde ich daher immer bei kalten Motor einstellen, denn da stimmt der angegebene Wert. Alles andere sind Schätzungen...
Gruss Michael
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der, der alle BMW´s liebt.............
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