hallo,
danke für den link. endlich eine zusammenfassung.
das waren die beiträge, nach denen ich mich entschieden hatte für vollsynthetisches 5w-40 wie addinol, meguin oder LM oder eben beim super-motor für mobil1 5w-50,
anstatt auf motorsportler-/meister-/techniker-/hersteller-aussagen zu vertrauen,
die im allgemeinen andere ölempfehlungen gaben; zum teil sogar noch mineraloel 15w-40 proklamierten, wo es doch auch beim alten motor MINDESTENS ein 10w-40 teilsynth. sein sollte.
ZITAT:
"...Diese sind selbst beim winterlichen Kaltstart mehr als ausreichend dünnflüssig u. trotzdem bei sehr hohen Temp. sehr stabil (gilt zumin. für die vollsynth 5W-40er)! Ein hochwertiges 5W-40er (mit einem ACEA A3/B3-Profil) kann man deshalb auch in fast allen Motoren verwenden. Egal ob ganz neu u. modern oder schon älter! "
grüsse