Er erfindet ja auch eine eigene Schwungscheibe, da sitzt doch dann die Kupplung des Verwendeten Getriebes drauf. Das Schwungrad kann er ja so anfertigen, dass die Kupplungsscheibe weit genug zum Getriebe hinragt, oder nicht? Die Anbindung an Die Kurbelwelle ist ja nur vom Original abzukupfern. So ein Teil ist in einer Stunde am Computer gezeichnet und von einem guten Dreher in ein, oder zwei weiteren Stunden angefertigt. Die Adapterplatte kann auch jede Werzeugbude nach Zeichnung fertigen, z.b. Lasern. Das alles ist nicht teuer, ich habe sowas schon bei Turbolader adaptionen betrieben, aber es ist eben Zeitaufwendig, die Maße zu nehemen etc.
Aber solch eine Anfertigung ist meist massiver und standfester, als das Original. Ich dachte nur, da gäbe es eine einfachere und günstigere Lösung. Aber ich habe noch keinen Andren gefunden, der so einen Motor wo anders einbaut. Außer eben die Lambo freaks natürlich.
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