Hallo,
der BMW 728 besitzt einen Solex 4 A 1 Doppelregistervergaser…
Die Drehzahlbegrenzung erfolgt in der Regel durch ein Fliehgewicht im Verteilerfinger. Dieser sorgt durch Kurzschließen der Zündung dafür, dass der Motor nicht über die Höchstdrehzahl hinausdreht.
Bei dem Automatik-Getriebe würde ich zuerst mal den ATF-Stand überprüfen. Eventuell ist ja auch ein Öl- und Filterwechsel nötig.
Wenn das Getriebe sehr früh hoch schaltet (Drehzahl und nicht Tageszeit bedingt…
), dann ist eventuell das Reguliergestänge (Steuerzug/-gestänge) nicht richtig eingestellt. Dieses muss so eingestellt sein, dass im Leerlauf kein Leerspiel dieses Zugs vorhanden ist.
Vielleicht ist der Motor auch nicht richtig eingestellt…
Gruß
Sven