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Moin,
meist läßt es sich an der entsprechenden Zündkerze erkennen. Die sieht dann fast wie abgewaschen aus, also kaum Ablagerungen.

Hast Du weißen Schlamm am Öleinfülldeckel?
Frage deshalb, weil BMW neulich bei einem Freund die Diagnose Dichtung oder Kopf gestellt hat. Defekt ist jedoch die Zusatzwasserpumpe, weshalb das Auto zu warm wird und sich auch nach dem Wasserverlust nicht mehr richtig entlüften läßt.

Dann bilden sich Dampfblasen und der zu hohe Druck drückt Wasser aus dem Überdruckventil.
Haben die nen CO²-Test gemacht, bzw das Kühlsystem abgedrückt?

Bei mir war es mal ein defektes Überdruckventil im Deckel, deshalb hatte er immer rausgerotzt.