Sorry, aber das hört sich hier ja alles ziemlich abenteuerlich und halbseiden an...
Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten:
a) teuer und sicherlich nicht notwendig da kein Sportwagen:
Komplette Umrüstung auf eine Sportbremsanlage von Movit o.ä. inkl. Sätteln - Preis dann aber vermutlich im vierstelligen Bereich
b) nicht billig aber dafür problem- und sorgenfrei:
Original BMW Bremsen von Cuntz Speyer mit 30% Nachlass verbauen und nie wieder Probleme mit verzogenen Scheiben haben. Oder sogar auf die 750er Vierkolbenanlage umrüsten. Alles andere ist in meinen Augen unsinnig, wenn man mit der Kiste nicht auf den Ring geht...
Wenn man entsprechend vorausschauend und konzentriert fährt, reicht die Leistung der original Bremse in jeder Situation vollkommen aus.