Hi Fahrwerks-GOTT
Im Regelventil ist ein Überdruckventil, das bei 150 Bar öffnet! kann mir aber nicht vorstellen warum das nur bei links Kurven der Fall ist. Sind beim Wechsel den Dämpfer auch die Bomben gewechselt worden??, wenn die nachlassen, wird nachgeregelt, nur so kann ich mir vorstellen das die rechte Bombe nicht mehr den vollen Gegendruck erzeugt. Kann mir auch Vorstellen, wenn das Regelventil alt ist und sich verstellt hat, zB. die Feder lahmt, aber dann müßte es in jeder Kurve Pfeifen.
Gruß Reinhard
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