Ich denk Kulanz kannst du vergessen. Ich würd mir die Teile einzeln besorgen, z.B. bei uni-fit.de - dann von nem versierten Schrauber/Schweisser einbauen lassen. Hab das bei meinem Cabrio so gemacht, als der Kat im Eimer war, jetzt hab ich nen Metallkat drin mit Prüfzeichen und die Hälfte im Verhältnis zur Reparatur bei BMW gespart. Beim Flexrohr dürte die Ersparnis noch größer sein.
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