Zitat:
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Zitat von huskimarc
hab da drine nun schon beide meinungen gehört, der eine sagt an der ampel oder stau besser auf N schalten, da das getriebe dann nicht mehr unter lasst ist
die andere meinung ist, nicht auf n schalten(d lassen) da das hin und her schalten das getriebe (kugeln) nur unötig belastet...
welche meine ist nun richtig, bzw besser?
wäre um antworten dankbar, da dies mein erstes automatik auto ist...
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Da das hier schon x-mal in ellenlangen Thread's mit Streiterein "besprochenn"
wurde, bedien es doch wie in der Betriebsanleitung beschrieben, oder
noch besser, frag bei ZF Dortmund an und berichte es un's.