Hallo, entweder sind die am HB-Zyl. mit dran oder irgendwo in der Leitung. Meistens sind das ziemlich unscheinbare Teile, die am Unterboden oder an der Spritzwand angeschraubt sind. Du brauchst dennoch die Druckwerte, weil die Seite mit weniger Bremsleistung ist nicht automatisch die defekte. Ich tippe mal eher auf die mit der höheren Bremsleistung.
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