Da das Fahrzeug über alle 4 Räder vermessen wird, kann man die Vorderachse nicht vermessen, wenn die hintere nicht stimmt.
Stimmt es hinten nicht bekommt man vorne falsche Werte, wie in Nesi's Fall.
Stelle ich jetzt die Vorderachse "ein", ist alles aus dem Lot, was dann erklärt warum sich die Reifen so schnell an den Aussenkanten abfahren.
Deshalb gehen viele Reifenhändler nur ungern an den Dicken. Bedeutet halt ne Menge Arbeit und das zum Preis für "normale" Auto's
Bei mir brauchten die 3 Anläufe um das Lenkrad grade zu bekommen.
Watt hat der Mann jeflucht
