keine Sorge. Ich hab mich einfach mal dem Thema 5hp30 angenommen und diese sind ja im 7er und 8er verbaut. Ich lasse auch nicht locker und experementiere weiterhin am Automaten rum, als nächstes hänge ich die Magnetventile an die Batterie. Vorzüglicher Weise, hab ich nun ein Schaltgerät von nem 7er, das aus 97 stammt. Im übrigen das einzige, wo auch der Korb gebrochen ist...
