BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

**Guzzi** · 20.04.2006, 20:08

Hallo Freunde des 7er Cruisens.
Heute habe ich es getan.
Habe mir heute freigenommen und das V8 Triebwerk zur Getriebedurchsicht
inkl. Öl und Filter, und Kugelwechsel nach ZF gebracht. Da mir Dortmund zu weit weg war, bin ich nach vorheriger Terminabsprache zu ZF nach Magdeburg gefahren. Derzeitiger Km Stand: 100000. Vorher einwandfreies Schalten des Getriebes mit spürbaren Schaltvorgängen.Nach Aussage des Monteurs war im Getriebe alles relativ im grünen Bereich. Nun den Wagen abgeholt, und die 130 Km nach Haus gefahren. DER HAMMER: Die Sänfte beschleunigt ohne das man Schaltvorgänge bemerkt.

.Der Ölwechsel hat sich also auf jedenfall gelohnt und bestätigt. Top Arbeit, und spürbarer Unterschied. Und auch dort bei ZF die Empfehlung nach 150000Km Laufleistung den Ölwechsel durchzuführen. Also Fazit:

20.04.2006, 20:08	#1
Guzzi nun ohne Guzzi Premium Mitglied Registriert seit: 20.09.2005 Ort: Ilsede Fahrzeug: E38-740iA 4,4 (03.99)	Hilfe,kein Schaltvorgang spürbar. Hallo Freunde des 7er Cruisens. Heute habe ich es getan. Habe mir heute freigenommen und das V8 Triebwerk zur Getriebedurchsicht inkl. Öl und Filter, und Kugelwechsel nach ZF gebracht. Da mir Dortmund zu weit weg war, bin ich nach vorheriger Terminabsprache zu ZF nach Magdeburg gefahren. Derzeitiger Km Stand: 100000. Vorher einwandfreies Schalten des Getriebes mit spürbaren Schaltvorgängen.Nach Aussage des Monteurs war im Getriebe alles relativ im grünen Bereich. Nun den Wagen abgeholt, und die 130 Km nach Haus gefahren. DER HAMMER: Die Sänfte beschleunigt ohne das man Schaltvorgänge bemerkt. .Der Ölwechsel hat sich also auf jedenfall gelohnt und bestätigt. Top Arbeit, und spürbarer Unterschied. Und auch dort bei ZF die Empfehlung nach 150000Km Laufleistung den Ölwechsel durchzuführen. Also Fazit: