Heute war nun endlich mein Werstattfuzzi aus dem Urlaub zurück. Er meinte zu meinem 750: Der verliert überall Öl, das Getriebe ist hin, beim Beschleunigen zittert das Lenker, der Querlenker hat irgendwas, Servo undicht und ich sollte den Wagen doch besser wieder verkaufen. Deswegen hatte er den Wagen auch nicht weiter untersucht. Lohnt es sich denn wirklich nicht, da noch weiter Geld reinzustecken? (Bis jetzt ist es ja nur die Euro2 gewesen für 350Eu)
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