BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

dkoch82 · 02.04.2006, 11:46

Also, ich hab' jetzt folgendes ausprobiert/unternommen:

- Zündkerzen gewechselt (die alten waren sehr verrust)
- Geschaut, ob überall ein Funken überspringt:
An der Zündspule, am Verteiler, an den Zündkerzen.
Springt überall über
- Spritfördermenge überprüft: Bringt genug Sprit nach vorne (in 30 Sekunden fast 1 Liter)
- Alle Schellen an den Schläuchen überprüft und ggf. gewechselt
- Zündespule ausgetauscht
- Die komplette elektrische Verbindung zum GAT-System (Euro 2-Umrüstung) unterbrochen und die angezapften Luftschläuche zugehalten

Aber das Problem besteht weiterhin. Wenn ich ihn starte läuft er extrem unruhig und wenn er warm geworden ist, geht er aus und nicht mehr an. Erst wenn er wieder kalt ist, kann ich ihn wieder starten.

Was könnte es denn noch sein?

02.04.2006, 11:46	#10
dkoch82 Mitglied Registriert seit: 23.03.2006 Ort: Berlin Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC	Also, ich hab' jetzt folgendes ausprobiert/unternommen: - Zündkerzen gewechselt (die alten waren sehr verrust) - Geschaut, ob überall ein Funken überspringt: An der Zündspule, am Verteiler, an den Zündkerzen. Springt überall über - Spritfördermenge überprüft: Bringt genug Sprit nach vorne (in 30 Sekunden fast 1 Liter) - Alle Schellen an den Schläuchen überprüft und ggf. gewechselt - Zündespule ausgetauscht - Die komplette elektrische Verbindung zum GAT-System (Euro 2-Umrüstung) unterbrochen und die angezapften Luftschläuche zugehalten Aber das Problem besteht weiterhin. Wenn ich ihn starte läuft er extrem unruhig und wenn er warm geworden ist, geht er aus und nicht mehr an. Erst wenn er wieder kalt ist, kann ich ihn wieder starten. Was könnte es denn noch sein?