Moin,
welchen außentemperaturen und Motortemperatur zum in die garage fahren hat er denn bevor er nächsten tag absäuft? Wenn es richtig kalt ist muß er ja ein dicken strahl einspritzen und wenn ihn gleich wieder aus machst bleibt der kräm halt an den Zylinderwandungen. Was bei bir hilft ist vor dem gleich wieder abstellen den motor langsam auf 2000 undrehungen bring und bei getretenem gas motor aus. Somit dreht der Motor noch etwas länger ohne Sprit und bekommt die Zylinder einigermaßen frei.
Wenn er gleich nach dem laden immer noch nicht will:
-Kerzen raus und nochmal trocknen,
-großen runden Motorstecker am 4Zylinder trennen so das die einsprizventile kein signal bekommen,
-Motor ein paar sekunden derhen lassen (6s müßten reichen) denn müßte er den rest Spit raus gepumpt haben.
MfG...
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